Promenade - 5 Code de la route

Dans Paris, il y a des rues, des impasses, des ruelles, des boulevards, des avenues, des villas, des allées, des sentiers, des carrefours, des places, des placettes, des quais, des ports, quelques parvis et esplanades – croyez-le ou non, je me suis limité aux appellations officielles figurant sur tout bon plan de la ville, et j'en ai peut-être oubliées.

Dans ces voies circulent toutes sortes de véhicules à roue(s) (un monocycle aperçu il y a peu m'oblige à prévoir le singulier), à pattes ou à chaussures. Leur cohabitation est (à peu près) organisée par une des plus belles productions de l'esprit humain, j'ai nommé le Code de la Route

Le Code de la Route modifie le paysage par l'ajout de peintures rituelles au sol et de panneaux métalliques hautement expressifs un peu partout – une plaie pour le photographe.

On n'en trouve pas tout l'assortiment en ville. Les passages d'animaux sauvages ou les chutes de rochers sont événements rares, sauf à compter les pots de géraniums parmi les rochers ou à définir les animaux sauvages avec une désobligeante largeur : il y a des panneaux pour la ville et d'autres pour la campagne.

Tout cet édifice de rassurantes platitudes s'est trouvé brusquement menacé lorsque j'ai découvert, dans un des vingt arrondissements, le panneau ci-contre : dans mon esprit, le garde-barrière est une espèce rurale désormais éteinte et son symbiote – le passage à niveau – n'a rien à faire en ville.

J'avais tort :

En vérité, il ne s'agit que d'une voie où passent des rames de métro allant d'un atelier à un autre.Ça fait tout de même un choc !

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Bus, métro, train
Insolite

Comments

[pas avant 7 heures]

Joli !Du même accabit que le phrae avec le marin ...

[Malgré tout]

Vouais ! Et encore plus authentique - phare et marin ne sont tout de même que du plastique.